Kelininkų gudrybės: vairuotojai piktinasi, ekspertai juokiasi

Grįžti į straipsnį

Artas

Prieš 12 dienų

Teeeeppp ... Visi profai... nera ko pasiusti ... Tik keliai vis byra...byra ...kita kart "isauga" .... vos "pakloti"

grab nagrablenoje, sako krabai ruZijoje

Prieš 12 dienų

kuo ilgiau 'tvarkosi", tuo labiau pasitvarko, stiklainiai pilnėja.

Na va

Prieš 12 dienų

Štai tau ir socialdemokratai. Pridirbo, išplovė ir vėl ruošiasi pridirbti ir išplauti. Gerai, kad bent mašinos nevairuoju, kitu atveju tektų ratus... tvarkyti.

herkus

Prieš 12 dienų

Labai puikūs keliai dabar Lenkijoje. Kodėl? Viskas paprasta - kelius kloja vietiniai kelininkai, o juos priduoda komisijai, specialiai pasamdytai iš Vokietijos.. Jei kas suchaltūrinta - klok iš naujo..

Liaudis

Prieš 12 dienų

Juokas ima kai pažiūri į greitkelį nuo 9 forto į Klaipėdos pusę. Vieni lopai ir nelygumai ,nors tik prieš keletą metų tiesė naują asfaltą su nauju viaduku

Tai kad

Prieš 12 dienų

Ruskiai vogt ir išmokė

Prie \\\\\.../////

Prieš 12 dienų

$Prie \\\\\...///// portretas$

Ruso taip nevogė,pasodintų.

PEZESIAI

Prieš 12 dienų

patikrinkite dar neseniai atidarytą naujai suremontuotą įvažiavimą ties mega į vytėnus - briedas kažkoks... kai tik susijungia keliai ties sujungimu - kaip per gulintį policininką, mašina skyla pusiau.. Šiuo metu tas pats Vandžiogalos pl. - dar pernai įgulos - vandžiogalos pl. sankryžą suremontavo, patiesė naujai asfaltą, dabar tęsia remonto darbus Sargėnuose, bet NET čia ties kelių sujungimų su trenksmu krenti tarsi nuo skardžio.. bet ar gali ant ligonių pykti.. negali, juk dar neseniai turėjom dvi lytis, dabar jų - geometrinė progresija, tokie štai standartai - pavartojęs žmoga skaičiuoja, pavartojęs projektus rengia, pavartojęs dirba, pavartojęs ir patikrina.. pusgalviai

savo nelaimei

Prieš 12 dienų

teko pažinot lodarių --šūdarankį iš asfalto firmelės, tai jis sniaukrodavo "mum geriau apsimoka mokėt baudas už šulinių dangčius, negu daryt normaliai", ir pabučiuokit "tikrintojai" jiems į užpakalį..., arba pasiimkit otkatą.

Onė

Prieš 12 dienų

Aha čia po griežtos kontrolės. Lopas ant lopo o lope skylė

Ant durniaus

Prieš 12 dienų

Teko ne kartą bendrauti su paprastais darbininkais, dirbančiais šį darbą. Sako mes suprantame , kad tas mūsų darbas niekinis arba darbas , kaip liaudis sako - ant durniaus, bet nieko negalime pakeisti, taip liepė daryti viršininkai. Kaip jums tokia frazė ?!

Aidas

Prieš 12 dienų

Juokingiausia, tai kad tą asfalto dangą kloja kažkokiais intarpais. Pradedi važiuoti normaliu keliu , staiga jis baigiasi ir vėl išvažiuoji į asfaltuotą kelią.Kalbu apie žvyrkialį ,jungiantį Normantus su Karkle. Išvažiavimas iš pajūrio darosi vis sudėtingesnis, prie šviesoforo susidaro ilgiausios rilės, per kaščius , žmonės tose mašinose alpsta belaukdami, tai kodėl negalima nutiesti normalų kelią , kad vairuotojai turėtų alternatyvą.

Donatas

Prieš 12 dienų

Jeigu tokia griežta kontrolė, tai kodėl nepraėjus net metams - ta danga sutrupa arba atsiranda provežos. Po tokių defektų, reikia tos komisijos, kuri priėmė nekokybiškai atliktą dangą, - tiesiog paduoti į teismą.

supisti vagiai

Prieš 12 dienų

liberkonservlaisviai balsuokit toliau ,aksvalto nebebus LT ,tik zvyrkeliai

evaldas

Prieš 13 dienų

isileido i keliu direkcija Šveiką - nusipelnęs otkatų sporto meistras, tai gabar jau laikykites. Tas medžiotojas panašu su visom partijom dalinasi, prikurs schemų su savo sebrais

Cha

Prieš 13 dienų

Xebra tvarkosi, savo kišenes, o berazumiai mužikėliai, ploja katučių, kaip gerai dirba caras

alis...

Prieš 13 dienų

metas atsisakyti žvyro... nes žvyras yra apvalus,- todėl ilgainiui bus suslėgtas ir atsiras provežos... reikalinga naudoti skaldytą žvyrą, kad nebūtų jis apvalus... arba stambią frakciją skaldyti į smulkesnę... po to gerai suvoluoti... netgi pagrindą palaistant vandeniu, kad sumažinus trintį tarp atskirų frakcijos elementų... pažiūrėkit pajūryje kai eini šalia vandens kaip kojos sminga į žvyrą, ir viskas taps aišku... aūūū, mokslininkai...

kai asfalta

Prieš 13 dienų

kloja saltesni ,tai ir nelygumai atsiranda,kas kaltas ?

is 6cm.

Prieš 13 dienų

gaunasi 5 cm tik tada kai asfalto temperatura klojamo neatitinka jo temperaturos ,kuri yra zenkliai mazesesne uz reikalaujama ,bet i tai visiems dzin .

buves asfaltuotojas

Prieš 13 dienų

asfalto klojimas visada eina i minusa norint pakloti 5cm asfalto kad butu kaip proojekte reikia pakloti apie 6 cm asfalto o projaktuotojai to nenurodo ne kelininkus reikia kaltinti o projektuotojus o pinigai skiriami 5 cm storiui

Viską tikrina ! Viskas sąžininga , bet

Prieš 13 dienų

Vairuoyojai mato akivaizdžias klaidas ... Niekas nesako , kad klysti yra nenormalu , bet tas klaidas garbingi žmonės TAISO ! Jei turit savigarbos , papraşykit , kad vairuotojai jums siūstų žinutes su foto apie jūsų klaidas , prie kurių per parą laiko prisistatytumėt ir sutvarkytumėt - ar tai įsmukęs šulinys , ar šeip įlūžęs asfaltas .... VA TADA IR PATIKĖSIM , KAD VISKAS SKAIDRU IR NUOŞIRDU...

---> Na

Prieš 13 dienų

O ką ginti reikės, ar tokius, kaip Stumbrienė su jų turtais, ar tokią komuniagą Gribauskaitę, ar verslininką Avulį su jo turtais, ar Landsbergių turtus su mokyklomis, ar...??? Jie gi ginti Lietuvos neis, kaip purinas laukus mėsa tręšti metė siauraakius, taip mūsų valdžia mes eilinius piliečius, kad ponus gelbėtu.

Pakrante

Prieš 13 dienų

Raudonųjų buvusių nebūna !

Na

Prieš 13 dienų

Atsilupėli-ne karo,o savigynos reikmėms!Bet tau nesuprasti!

:)

Prieš 13 dienų

Korumpuotoje Lietuvuje svarbu rasti milijardą karo reikmėms, gi dideznis biznis, nei kelius remontuoti. :)

Dee

Prieš 13 dienų

Jūs gal keiskite savo sumuštinio technologiją, nes po tokių brangių darbų, po kelių metų fūrų važiavimo grioviai lieka. Pvz, Olandijoj nuvažiavau 750 km per kelias dienas, tik 3 duobės - 50 m atstume. Pvz., Lietuvoj waze programėlėj net nebeaišku, kuri duobė pažymėta, nes būtų galima pažymėti, kaip visą kelią yra didelė duobė :) Ir kai skaitau straipsnyje, kokie griežti patikrinimai, kontrolė - tikrai abejoju, ar tikrai užtikrinama kontrolė, ar tik taip kalbama :(

o taippp

Prieš 13 dienų

tunelio gatveje sutvarvke saligatvi ,zole tarp jo ir gatves pasadino TACIAU ATSIRADO jis KURIAM I VISKA NUSISPJAUT IR ANT TOS GLEZNOS ZOLYTES NUSPRENDE PASIDARYTI SAVO PRIVACIA PARKAVIMO VIETELE.

''ar kelininkai labai protingi ar policija kvaila''

Prieš 13 dienų

nieko asmenisko BET ATIDZIAU PASIZIUREKIT KAIP SUDELIOTI KELIO ZENKLAI REMONTUOJAMOSE GATVESE pvz.TUNELIO GATVEJE.

nemalonu

Prieš 13 dienų

Aisku kad buvo slykstu matyti kaip Kauno mieste ir aplink Kauna visur matesi tik Autokaustos vykdomi darbai visur matesi kad pradedami darbai bet iki galo niekur nebuvo iskarto uzbaigiama

DURNIU LAIVS

Prieš 13 dienų

Blemba,jau kai kuriuose Afrikos valstbėse geresni kelliai,nei landsbergijos vagių rezervate.Nei vienas asfalto vagis nesėdi,tai ko jiems toliau nevogti.Sistema turėtų būt keičiama iš pagrindų,įsileisti lenkų.latvių kelių statytojus,lietuvių vagių firmos degul dvesia badu nachrien.

Anonimas

Prieš 13 dienų

Pasekit daugiau tokiu pasaku kaip saziningai dirba keliu tiesejai. Mes tokie laimingi ..... kad turim togiu gabius tarptautinio lygio VAGIS. Tai garbe lietuvai.

kaunietis

Prieš 13 dienų

Tokie jau dideli tie kokybes standartai, kad tik kitais metais tenka lopyt naujai paklota danga. Ir Kaune tokia didele konkurencija tarp rangovu, kad autokausta tuoj bankrutuos negaudama is merijos uzsakymu...

Nuomonė

Prieš 13 dienų

Straipsnis- eilinis pasigyrimas ir parodymas, kur per niek nueina keliams skirti pinigai. Tikai nesitiki, kad tiek sertifikuotojų tikrai dirbtų savo darbą ir neleistų kelių daryti iš netinkamų medžiagų. Juk tada nebūtų remontų po pusmečio priėmus kelią. Tad kas galėtų paneigti, kad sertifikatai tik nuo įplaukų į kišenes tepriklauso?

Atsimenu

Prieš 13 dienų

Kaip prie Kupces Kaune I duobes padangas kisdavo

Kauniečiai

Prieš 13 dienų

stebimės, kodėl Viskavaldantis duobėse su gėlių vazonais nebestovi. Juk gatvės dažnai nepravažiuojamos ar duobėtis tik suremontavus. Bet pinigėliai liejasi laisvai.... Stiklainiai skamba!

reikia pradėti sodinti

Prieš 13 dienų

Tai jau nebejuokinga. Nesenai sudėjo lopus Baltijos pr.,išvažiuojant iš Taikos pr. Tai ten neįmanoma važiuoti, atrodo, kad važiuoji per arimus, reikia įsikibti į vairą, kad neiškristum per liuką. Tai šia specialistai kuriuos tikrai reikia sodinti. Pinigai į balą. Jau nebekalbu apie šulinius. Tai slalomas. Šiais laikais dar neišmoko šulinio dangtį įdėti taip, kad važiuojant net nejaustum. Tai po galais važiuokite į užsienį tobulintis ar kvieskite specialistus, kad parodytų kaip daroma civilizuotame pasaulyje. Vienu žodžiu skeltanagiai, pinigų švaistytojai.

J

Prieš 13 dienų

Lietvos keliai palyginus su Estijos ir Latvijos-šunkeliai.Jau nekalbu apie Lenkiją iš kurios kelių nesenai juokėmės

Nebėr kantrybės

Prieš 13 dienų

Už tokius kelius sodinti reikia ilgam.

taigis, taigis, kaipgis

Prieš 13 dienų

Nori - patikėk, nori - patikrink. arba kas pakels šuniui uodegą, jei ne jis pats.

NIEKAS NETIKI JOKIAIS TIKRINTOJAIS.

Prieš 13 dienų

Paklauskite Ups chi chi cha cha ,ko.

Anonimas

Prieš 13 dienų

"Tut vsio zakonno",keliai griuva,pasamdyti ,priziuretojai, stebi kaip jie griuva.Kaltu nera,"konkursantai" ... , vieni, uz pinigus, nebaudziamai "stebi",kiti,uz pinigus, "viesina kaip sauniai dirba" !? P.S Jums saugios baudos,jiems saugus navaras ...

A

Prieš 13 dienų

Norisi tikėtis kad taip ir bus. Paklodavo naują asfaltą , o jau po metų dviejų jau provėžos atsirasdavo. Gerai pasipelnydavo korupcionieriai. Tik kad juos nieks ne gaudydavo . Kas turėjo tai žiūrėti būdavo akis užmerkęs.

Verslui

Prieš 13 dienų

dabar nera nei kontroles,nei sankciju. Juokingai skamba "bauda imonei". Ja imone atsiima is darbuotoju algu ir toliau daro savaip! O stai suspenduotu licenziju ir nuostoliu prisiteisimo - girdeti nera teke! Dazniausiai rangova kontroliuoja to paties regiono inspekcijos. Spekite,kas verlo fursetuose pirmi sveciai!? Teisingai - inspekciju vadai! Va todel pas mus tokie keliai,pastatai,transportas suraisiotas viela,atjungtais ad blue ir tachografais,pigiomis ir dargi restauruotomis kinietiskomis padangomis ir stabdziu kranais bei kaladelemis! O vairuotoju akys isvarveje nuo arimo po niolika valandu,poilsio laiku bandant suristi viela byranti "bolida". Manau,kad inspekciju ir TAC vadai,nevazineja gatvemis,kur galimas sunkvezimiu eismas! Karma - kale!

Reikia uždaryti sienas

Prieš 13 dienų

Aplamai uždrausti išvažiuoti iš Lietuvos, kaip Š.Korėjoj, o tai važinėja po visą Europą, prisižiūri ir po to nepatenkinti....

Neapsimoka

Prieš 13 dienų

daryti gerai! Snd padarei - o uz ka begausi pinigus ryt!?

Orakulas

Prieš 13 dienų

Apie betono sluoksnį. Su štangeliu tikrai nematavau, tačiau važiuojant pro šalį iš arti susidarė toks įspūdis, kad tai tikrai labai, net neįprastai mūsų akiai stora plyta. O medžiagų išeiga dideliuose projektuose iš tikrųjų matuojama milijonais tonų. Nėr ko čia stebėtis. Čia tik ant Lietuvos su dviem savivartėm asfalto padengiam net kelis km., kuriuos saulė ir furos kaip mat "suėda"

>Dirbantis

Prieš 13 dienų

Be Jūsų suminėtų "gamybinių nesąmonių" pridėčiau ir durną viešųjų pirkimų įstatymą, kuris visomis savo formomis reikalauja pirkti (medžiagas, paslaugas ir t.t.) ne tai, kurios būtina ar technologiniu atžvilgiu patikimiausia, bet tai, kas pigiausia. Techninės sąlygos dažniausiai turi tam tikrą intervalą, kurio žemiausiomis ribomis ir remiasi paslaugų siūlytojai. Rangovų konkursai tampa dempingo varžybomis. Vėliau neišvengiamai atsiranda finansinės "korekcijos", kurios liudija labiau ne infliaciją ar medžiagų bei darbo jėgos pabrangimą, o ydingą tech, sąlygų formulavimą, neatliepiantį realybės, nuo kurio vis tiek dar lieka "korekcija" į mizerio pusę. Nenoriu pasakyti, kad visi durni ir totalūs vagys. Tiesiog kvailos durnų įstatymų formuluotės, prie kurių gudručiai bando prisiderinti, o galutinis rezultatas - darome kaip beišeina, svarbu, kad daugiau ir pigiau, o ne taip, kaip iš tikrųjų reikia.

M

Prieš 13 dienų

Daromas tiesiog biznis, savi savus plauna ir įsisavina pinigus, tikrinimai - tik dėl akių… visi kas dirba mato ir žino - vieša paslaptis… LT ne likę nepasikeitė nuo tarybų laiku… kaip vogė taip vagia

orakulei

Prieš 13 dienų

40 - 50 cm storio betonas - pusė metro! Vienai trasai skersai lenkijos- kokie 10 milijonų tonų betono . Kiek reikia išgerti kad tiek prisvaičioti?

Nusisneka

Prieš 13 dienų

Ziuri i skandinavu patirti klojant asfalta, idiotai. Visu pirma praktiskai visa skandinavija su kietu uolieniniu pagrindu. Todel ir provezu maziau pamatysi. LT pagrindui naudoja zvyra, na beveik smeli. Kazkaip skaldos naudojima senai mates, tik sovietiniu laikotarpiu ja naudojo. Vokietijoje maciau automagistrales danga ir pagrinda, tai mazdaug 1metro storio stambios skaldos pagrindas, po to gal kokia 70-80cm asfalto. Nezinau kokiais jie tarptautiniais standartais vadovaujasi, bet vokieciai turi savo, todel keliai puikus.

Keliai

Prieš 13 dienų

Baisesni kai rusyne

Orakulas

Prieš 13 dienų

Teko nemažai kartų automobiliu važiuoti per Lenkiją tuo metu, kai buvo masiškai tiesiami ar rekonstruojami pagrindiniai magistraliniai keliai. Mane nustebino žvyro, skaldos sluoksnių storumas ir daugybė visokių tekstilinių ir metalinių paklotų, klojant kelių pagrindus. O labiausiai stebino paskutinis mažiausiai 40 - 50 cm storio armuoto betono "plyta", ant kurios vėliau keletu sluoksnių klojamas asfaltas. Mūsyse nieko net iš tolo panašaus neteko matyti. Lietuvoje keliai klojami tokiomis "technologijomis", tarsi jai važinėtų tik dviratininkai, arkliukų tempiami vežimai, na, dar mažalitražiai Renault ir Opel'iukai blogiausiu atveju. O mūsų keliais šiandien nuo ryto iki vakaro siuva daugiatonažės "furos". Kažkodėl kitose, net ir pietinėse, šalyse kelių dangos nuo saulės ir furų svorio netyžta. Net užpavydėti galima, sakykim, Kroatijos automobilinių kelių dangos kokybės. O kur dar tuneliai, daugybė estakadų bei tiltų! Už tokią kokybę net ir kelių mokesčio mokėti negaila.

Dirbantis

Prieš 13 dienų

siame segmente,apie "sertifikuota zvyra" : galima sertifikuoti ir mesla! Bet jei jis popieriuje arkliu,o kebule ozku - ka tai duos!? Visuose karjeruose kraunama antros klases (nesertifikuota) skalda geros vietoje - kaina kita! O jei isvertimas objekte be svaru - dar ir po tona svorio prirasoma,jei kukliai - ne po kelias. Tas pats su smeliu,zvyru,zvirgzdu. Neabejoju,kad ir su kitomis medziagomis,bet ko nevezame - negaliu tvirtinti. Paprastai medziagos isverciamos aiksteleje salia objekto,tiesiog ant grunto. Toliau perkraunamos i objekte dirbancius savivarcius. Neisvengiami nuostoliai,priemaisos,keliu rusiu miksas. Nesant kilnojamu asfalto baziu paciame objekte,kaip uzsienyje,misinys vezamas N kilometru ir laiko,del ko praranda temperatura ir kitas,su ja siejamas,savybes. Kontroliniai meginiai imami specialistu,kurie jau pazistami daugumai rangovu. Nesunku susitarti,kur paimti! O kitur - paploninta,pasiaurinta,uzpilta ne tai. Va jums ir teorijos praktika! O raseivos - tik tirazuoja mela.

kada kelininkai

Prieš 13 dienų

ismoks deti suliniu ziedus,su dangciais ,nes net naujuose ruozuose visiskas nonsensas ,kaip vaziuoji nauja danga o suliniai 10cm sudeti giliau ,kada ismoksime nedaryt situ nesamoniu ?

SUSIJĘ STRAIPSNIAI

LKL ketvirtfinalis: Vilniaus ...
Žuvies diena Klaipėdoje...
Prie policijos pastato automob...
Privatus Leono Somovo ir Jazzu...
V. Kudirkos aikštėje – atv...
Ugniagesiai gelbėtojai piketu...
Rekonstruotos Smiltynės perk...
A. Sorokino spaudos konferenci...
J. Borisovo valdos...
Filmo „Mėnesinės“ premje...

Per piką Pilies žiede – dar didesnis chaosas: pakeistos eismo tvarkos dalis vairuotojų nepastebi

Penktadienį Pilies žiedinėje sankryžoje pakeista eismo tvarka, nubraižyta ištisinių linijų, tačiau dalis vairuotojų važiuoja kaip seniau, sukeldami chaosą. Daugiau automobilių rikiuojasi ir Šv. Gertrūdos gatvėje, mat tik iš &...

16
Balandį Lietuvos naudotų lengvųjų automobilių rinka išaugo daugiau nei 10 proc.

Balandį naudotų lengvųjų automobilių įregistruota 10,2 proc. daugiau nei prieš metus, remdamasi preliminariais „Regitros“ duomenimis skelbia bendrovė „AutoTyrimai“. ...
Sarkazmas keliuose: kiek reikia skubančių vairuotojų sankryžai užblokuoti?

Spūstys jau tapo kasdienybe. Sąmoningumas padeda visiems sveikiems ir greičiau grįžti namo. Tačiau taisyklių paiso ne visi. ...

14
Pilies žiede pakeista eismo tvarka: vairuotojai masiškai kerta naujas ištisines linijas

Jonavos gatvės žiedinėje sankryžoje pakeista eismo tvarka, tad atvažiuojant nuo Kauno pilies įvažiuoti į žiedinę sankryžą nepavyks, čia naujai nubraižyta ištisinė juosta. Patekti į šią žiedinę sankryžą iš Senamiesčio ...

62
Grėsminga promilių statistika

Šį mėnesį sulaikytų neblaivių vairuotojų antirekordininku pretenduoja tapti Vilniaus gyventojas. ...

3
Perspėja automobilių pirkėjus: saugokitės pardavėjų gudrybių

Naujų automobilių pirkėjai jaučiasi ramūs, nes dėl suteiktos garantijos jie bent kelerius metus gali nesirūpinti automobilio problemomis. Naudota transporto priemonė neretai atneša galvos skausmą. Specialistai pataria, kaip išsirinkti na...

10
„Vairuokite kaip moterys“: neigia ilgus metus gyvavusį mitą, kad vyrai vairuoja geriau

Visuomenėje vyrauja nuomonė, kad vyrai vairuoja geriau ir saugiau nei moterys. Tačiau Prancūzijos eismo įvykių statistika rodo ką kita. 2022-2023 m. 84 proc. mirtinų autoįvykių sukėlė vyrai. Todėl dabar nauja socialinė kampanija Prancūzijoje ske...

2
Apie elektrinių paspirtukų vairuotojus: sunku komentuoti, kas vyksta žmogaus galvoje

Automobilių srautai tuneliuose dažnai būna didžiuliai, greitis – taip pat. Kaip tokiame sraute atsidūrė paspirtukininkas – žino tik jis vienas. Bet jis griuvo, dėl to susidūrė trys automobiliai, sulėkė tarnybų pajėgos. Paspirtuk...

1
Sumokėti už neapmokėtą parkavimą gavus „geltonąjį lapelį“ reikės kitaip: ką svarbu žinoti?

Kiekvieną mėnesį Vilniuje už neapmokėtą automobilių parkavimą išrašoma apie 13–14 tūkst. vadinamųjų geltonųjų lapelių. Šis skaičius jau kurį laiką nesikeičia. Nuo gegužės 15 d. sumokėti už neapmokėtą parkavim...
Apie Lietuvos meistrus: po remonto net oficialūs atstovai nemato, kad automobilis buvo „daužtas“

Kaip galima apsaugoti save ir netyčia nenusipirkti automobilio, kuris atrodo idealios būklės, bet patekus į eismo įvykį paaiškėja, kad automobilis yra praktiškai dalimis subyrėjęs, LNK reportaže pasakojo „Carvertical“ atstov...

13